如今合伙MPV的竞争畸形热烈，尤其是在优惠力度方面，那是一个比一个惊东说念主，就拿今天要聊的这款合伙MPV来说，从指令价的16.68万降至12万多，这便是寰宇途安，动作一台德系MPV，途安的驾驶质感与奥德赛、库斯途这么的日系和韩系MPV不同，其底盘给我一种愈加紧致的嗅觉，尤其是德系车的底盘照实是有私有之处，更相宜跑高速。

途安的最大上风在于相对比较胜民的售价和比轿车更大的空间，以及比同级SUV更多的座椅，在家用车商场上，无论是轿车也曾SUV，在空间诈欺率方面也曾MPV更高一筹，天然途安的车身尺寸在紧凑型家用车中并不起眼，其车身厂行的只消4527mm，轴距2791mm，可是短小的车身里却荫藏着超大的空间，毕竟这是一款7座或6座的MPV，在空间上要比一般的轿车更实用，并且由于它的车身相对小巧玲珑，是以在拥堵的泊车场内泊车入位也相对比较容易，毕竟它的车长比速腾、想域这么的三厢轿车还要更短。

在衡量了车身尺寸、空间实用性以及燃油经济性之后，我嗅觉途安的详细实力相对出色，尤其是跟着价钱战的不息，在有些地区其初学版车型也有4万多的优惠力度，12万多起始这么一款领有德系底盘的MPV，单从性价比的角度来讲亦然比较合适的。

只不外现如今的家用MPV商场是对这种车身工整的紧凑型MPV并不追捧，如今备受挥霍者喜爱的是那种二三十万甚而售价更高的中大型MPV，而途安最大的上风便是价钱相对比较胜民，而流毒便是智能化科技建立的不及。

像如今许多车型王人有出现用上了零重力座椅、后排文娱大屏、车载雪柜等，比较于性价比更高的途安，如今的MPV商场上似乎高档感更足的车型更受喜爱，这么平直导致途安的销量相称惨淡，在本年8月份甚而销量只消戋戋40多辆，可选一款好MPV。